Hace una década, cuando Sony Pictures anunció por primera vez su plan de adaptar el simulador de carreras de PlayStation Gran Turismo a una película, los fanáticos de la franquicia quedaron desconcertados. Dos grandes preguntas: ¿cómo? Y por qué? – fueron respondidas rápidamente: la película Gran Turismo no se basaría en el videojuego, sino en la historia de la vida real de un jugador convertido en corredor profesional.
Originalmente, la idea era contar la historia de Lucas Ordóñez, el piloto de carreras español que ingresó a las carreras profesionales al ganar un lugar en GT Academy, el programa que intentaba moldear corredores de la vida real a partir de conductores virtuales. Con el tiempo, los productores encontraron un nuevo tema: el corredor británico Jann Mardenborough. Ganó GT Academy unos años después de Ordóñez y disfrutó de una carrera deportiva más larga, terminando en el campeonato Super GT en Japón.
Dirigido por Distrito 9 el guionista, director y fundador de Oats Studios, Neill Blomkamp, gran Turismo se anuncia como “basada en una historia real”, pero se toma algunas libertades cinematográficas con el viaje de Mardenborough de jugador a corredor. Recientemente hablamos con Mardenborough sobre su influencia en la película, su historia con los juegos de Gran Turismo, su afición por los coches y si realmente tiene predilección por el smooth jazz del saxofonista Kenny G, o si eso simplemente se puso en escena. Película para alivio cómico.
Esta entrevista ha sido editada para mayor claridad y concisión.
Gameslatam: ¿Con qué juego de Gran Turismo empezaste?
Jann Mardenborough: Una especie de historia de suerte, de verdad. encontré [Gran Turismo] cuando yo tenia 8 años. Pero no era mi consola ni era mi juego. Entonces, en el Reino Unido, todos los años tenemos esta extraña celebración llamada Bonfire Night, porque de alguna manera queremos celebrar a un hombre que intentó volar las Casas del Parlamento. Por eso ahora tenemos un espectáculo de fuegos artificiales todos los años para celebrarlo. Los amigos de mis padres hicieron esta fiesta y en lugar de ver la exhibición de la Hoguera, porque a mí no me gustaban los fuegos artificiales, fui a la sala y comencé a jugar. GT1 en una PlayStation One.
Esa fue la primera vez que jugué. puedo recordar [I drove] Un Mitsubishi 3000GT rosa o violeta y yo corría en Autumn Ring. Después de ese día, durante la semana siguiente, después de regresar de la escuela primaria, seguí yendo a su casa. Se cansaron tanto de que apareciera todo el tiempo que les dieron a mis padres la PlayStation One y [Gran Turismo], y ahí empezó la obsesión por los videojuegos. Desde entonces, he tenido todos los Gran Turismo de [the original] a través de 7. Pero empezó con una consola que no era mía.
Cuando inicias un juego de Gran Turismo, comienzas con el auto de inicio barato. ¿Tiene algún tipo de afecto romántico o nostalgia por uno de los primeros automóviles de la calle en particular?
Recuerdo el primer auto en [Gran Turismo] porque era un 3000GT. Creo que podrías comprarlo en el mercado de autos usados. No recuerdo lo que tenía en [Gran Turismo 2]pero recuerdo lo que tenía en 3 – un Toyota Yaris. Y nunca me gustaron esos autos iniciales, porque tienes todos estos lindos autos rápidos, pero no puedes pagarlos. Así que tienes que hacer todas estas carreras lentas antes de pasar a las cosas divertidas. Así que sí, absolutamente el Yaris o el Mazda Demio, nunca tuve ningún cariño por ninguno de esos autos iniciales.
Se muestra a Archie Madekwe, quien te interpreta en la película, conduciendo el VW Corrado de su padre. ¿Existe alguna conexión con la vida real? ¿Era el coche de tus padres?
No, esa fue la elección de Neill. Quiero decir, mis padres nunca tuvieron un auto genial como un VR6 Corrado, porque ese auto, para la gente de autos, es especial. El motor es genial. Hace un gran ruido. tiene eso [active rear] revelación. Mis padres solo tuvieron un auto realmente genial cuando eran niños: era un Peugeot 309 GTI rojo. Pero ese es el único auto genial que tenían. No pudieron encontrar un GTI [for the movie] porque se han oxidado todos.
Lo que era su ¿primer coche?
Todavía lo tengo. Es un BMW 318is azul de 1991. De hecho, ese era el coche que utilizaba para ir a GT Academy. Esa fue la primera vez que conduje por la autopista. Y no estaba seguro de si lo lograría. Fue mi primer viaje de larga distancia, [going] a GT Academy, y nunca pude deshacerme de [that car] debido a mi historia con eso.
En términos de la película en sí, ¿cómo fue ver esta versión condensada y remezclada de los acontecimientos de tu vida?
Tienes razón, está condensado, porque en realidad son cuatro años de carrera en dos horas y 10 minutos. De hecho, estoy muy feliz por la forma en que mejoraron mi vida antes de competir, por cómo encontré [GT Academy], y cómo fue el proceso de la academia. Porque durante 12 años, siempre la gente me ha preguntado: «Entonces, ¿cómo llegaste a las carreras?» Cuando empiezo a explicarlo, puedo entender por sus expresiones faciales que realmente no entienden de qué estoy hablando, porque es bastante difícil conceptualizar todo el proceso.
No es que puedan mostrar todas y cada una de las carreras que hice antes de obtener mi licencia internacional, o todas las carreras que hice antes de Le Mans, pero hacen un buen trabajo al explicar el proceso para obtener tu licencia de carrera. Las carreras en las que participé (Red Bull Ring, Le Mans, Dubai, Nürburgring) no están necesariamente en el orden o secuencia de eventos correctos, pero esos eventos sucedieron. Lo entiendo. Es parte de la narración. Hay que hacer un compromiso en comparación con la vida real. No es un documental.
¿Qué nivel de aportación tuviste al desarrollar el guión? ¿Qué aportaste a la película en términos de transmitir a Neill y a los productores lo que se siente al ponerse al volante de un auto de carreras GT4 por primera vez?
[When I first] Discutí la película, la posibilidad de que esto sucediera, dije que solo tengo dos estipulaciones: la persona que me interpreta tiene que parecerse a mí y tiene que tener mi nombre. La segunda estipulación, [they said] «Tal vez no podamos prometerle su nombre, porque es bastante difícil de pronunciar para los estadounidenses». Pero logramos incluir ambas cosas, lo cual es genial.
Cuando el guión empezó a aparecer, Sony y yo estábamos alineados. Querían hacer algo representativo de mi vida. […] así que estuve muy involucrado en todos los guiones. Cuando llegó el primer guión, pasamos como siete horas en una llamada con toda esta gente de producción. Y lo estaba repasando línea por línea, palabra por palabra, de lo que estaba mal y de lo que estaba bien. Entonces, muy involucrado en los múltiples guiones que surgieron.
[I wanted it to be] representante mío, de la comunidad de jugadores de Gran Turismo y también de los pilotos de carreras, porque en realidad represento a tres campos. Así que me sentí muy afortunada de que tuvieran la mente tan abierta a mis aportes, porque tenía que ser algo que se sintiera representativo. Dentro y fuera del set, estuve en comunicación constante con Neill (el director) y los productores. No tuve ningún papel, digamos, en el casting. Pero siempre estuve informado. Realmente no podría haber ido mejor.
Sé que hiciste algunas acrobacias en la película. Como fue la experiencia para ti?
Los productores se acercaron a mí porque el coordinador de especialistas Steve Kelso les preguntó. Fue idea suya que yo jugara conmigo. [and] Doble de acción [myself] en la película. Eso no se ha hecho antes en una película biográfica; a menos que Tom Cruise publique una película biográfica, no se ha hecho antes. [laughs]
Todas las tomas del auto halo soy yo detrás del volante. Y me siento muy orgulloso porque soy un fanático de las películas de carreras. Critico todo lo relacionado con las carreras, porque estoy involucrado en ese deporte. Así que ahora que soy parte del equipo de especialistas, no había excusa para que algo no se viera bien. Me encantó. Pude ver cómo se hacen las películas. Todos los conductores de acrobacias dijeron: «Es lo más divertido que he tenido en una película antes, porque había mucho que conducir». Quiero decir, recorrí más de 2.000 kilómetros mientras estaba en el set en unos meses. […] Sí, me encantó esa experiencia. Me gustaría hacer más de eso en el futuro.
La historia de la película se basa en el hecho de que te apasiona conducir y los coches. ¿Cómo ha cambiado o evolucionado eso en los últimos 10 años?
Sí, sigo siendo un gran fanático de los autos. Es bastante extraño estar en la industria durante 12 años; cuando hablas con pilotos de carreras, no muchos de ellos son realmente grandes. auto aficionados. Pero soy un gran apasionado del motor. Quiero tener muchos autos, especialmente de los años 90, mediados de los 90, esa es mi época. Yo tengo tres. Me gusta conducir rápido, me gusta divertirme en mis autos; es parte de mi hobby mantenerlos. Creo que los coches son la máxima expresión del individualismo y la libertad. Es algo muy especial tener tu propio coche. Es ilimitado lo que puedes hacer con él.
Mientras gran Turismo trata principalmente sobre tu vida y tu carrera, también se centra un poco en el creador del juego, Kazunori Yamauchi. ¿Cómo ha sido tu relación con él a lo largo de los años?
Conocer a Kazunori por primera vez, creo que fue en 2012, fue algo importante. Sigue siendo un gran problema hasta el día de hoy. Su pasión por los coches de carreras y Gran Turismo simplemente brilla: lo sientes cuando juegas. La atención al detalle que tiene, hay que apasionarse por eso. Cuando estaba haciendo GT1 y GT2 En un lapso de 14 meses, regresó a casa dos veces. Aunque vive en Tokio y el [Polyphony Digital] La oficina está en Tokio, regresó a casa dos veces en 14 meses.
Entonces, cuando usas la creación de alguien que fue hecha con pura pasión, para usarla como un trampolín para saltar a algo que es mi pasión (los autos de carreras), hay un tipo de sinergia mutua. Puedo ver lo apasionado que estaba con su creación, y me mira y dice: Vaya, esto surgió de mi trabajo. Se lo agradezco mucho porque no estaría aquí si él no tuviera pasión por hacer Gran Turismo.
Kaz hace un cameo como chef de sushi en la película, entonces, ¿cuál es tu pedido de sushi preferido?
Unagi-don, anguila a la parrilla sobre arroz, pero debe cocinarse al estilo occidental de Japón: a la parrilla, no hervida. Hay algunos sorprendentes [unagi] Restaurantes alrededor del circuito de Suzuka en Japón.
DE ACUERDO. Última pregunta. ¿De verdad escuchas a Kenny G y Enya antes de las grandes carreras? No podría decir si eso era un hecho o un poco.
¡Eso es real, hombre! Neill me envió un mensaje de texto como en junio del año pasado y me preguntó: «¿Qué música escuchas antes de una carrera?» Me enviaba mensajes en momentos aleatorios; a menudo sólo quiere saber pequeños detalles. Y dije: «Sí, Kenny G», específicamente la canción «Songbird». Es el único tipo de música que conozco con certeza y que me hace bajar bastantes niveles antes de subirme al coche. Eso es cierto. A mí también me encanta Enya. Cuando tenía 6 o 7 años, comencé a escucharlo en el viejo Jeremy Clarkson. Mundo del motor vídeos.
Así que sí, cuando estoy corriendo y suceden tantas cosas a mi alrededor todo el tiempo, la música me calma, y eso es todo. Siempre eso.